Замена цепи ГРМ Toyota

Цепь ГРМ служит для передачи усилий от коленчатого вала на распределительный. Деталь ответственна за правильное газораспределение – вовремя открывать и закрывать клапаны. Конструктивно цепь ГРМ располагается внутри двигателя и функционирует только в смазке (т.е. в моторном масле).

Многие автомобилисты считают, что цепь ГРМ вечна и не нуждается в замене. Но даже прочная металлическая запчасть подвержена износу и требует надлежащего внимания к себе.

Срок, на протяжении которого цепь ГРМ сохраняет свойства, зависит от ее характеристик (материал, производитель, условия эксплуатации и особенности установки) и того, как хорошо водитель следил за состоянием детали во время эксплуатации автомобиля (качество масла, натяжение цепи).

Ресурс цепи газораспределительного механизма указан в руководстве к машине. Производитель Toyota рекомендует менять деталь через 150 000 километров пробега.

Цепной привод редких случаях обрывается, зато подвержен растяжению. Причинами этого могут стать:

• растяжение цепи настолько, что натягивающее устройство не может выбрать слабину;
• поломка натяжителя;
• износ или обрыв успокоительной пластины;
• выход из строя цепи, шестерёнок, натяжителя и успокоителя.

О неполадках цепи могут сказать следующие симптомы:

• рокочущий звук из-под крышки;
• дергание автомобиля во время езды;
• перегрев ДВС;
• появление провалов на холостом ходу.

Если обнаружился хоть один из вышеперечисленных признаков, необходимо провести диагностику состояния цепи.

Об обрыве цепи узнать проще – автомобиль не поедет. Здесь необходима замена. Если не провести процедуру вовремя — велика вероятность, что придется проводить целый комплекс ремонтных работ и менять ряд деталей.

Работа по замене цепи считается трудоемкой и сложной. Услуга в сервисном центре производится следующим образом:

1. диагностика. Мастер снимает защитные детали и определяет состояние цепи и других деталей двигателя;
2. подбор комплектующих, включая натяжители, формирование сметы на комплект запчастей;
3. демонтаж цепи ГРМ;
4. часто – замена сальников коленвала и других деталей в этом блоке, чтобы в дальнейшем избежать их поломки.
5. установка новых запчастей на необходимое место, монтаж защиты, проверка механизма.

Замена цепи газораспределительного механизма требует не только внимания и определенного оборудования, но технической подкованности и опыта. Неудачные попытки провести замену или пренебрежение установленными для нее сроками, могут обернуться дополнительными тратами на ключевые запчасти, а в перспективе – преждевременным ремонтом двигателя. У официального дилера Toyota – компании ТрансТехСервис – эту услугу вам окажут оперативно и качественно, а на результат дадут гарантию.